06/03/2025in Kiến thức chuyên ngành 0 Likes

WTO VÀ TÁC ĐỘNG NÓ ĐẾN LOGISTICS VIỆT NAM

 

Kể từ khi gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) vào năm 2007, Việt Nam đã chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ trong nền kinh tế. Một trong những ngành cho thấy sự chuyển mình lớn nhất chính là logistics . Tự do hóa thương mại và các cam kết mở cửa thị trường của WTO đã tạo ra những cơ hội lớn cho ngành logistics Việt Nam. Tuy nhiên, bên cạnh những cơ hội lớn, cũng không thiếu thách thức mà ngành này phải đối mặt. Vậy WTO và tác động của nó đến logistics Việt Nam như thế nào? Hãy cùng Vietlog  tìm hiểu trong video này nha!

I. GIỚI THIỆU TỔNG QUÁT VỀ WTO

– Trước hết WTO ( World Trade Organization) Tổ chức Thương mại Thế giới là tổ chức liên chính phủ có trụ sở tại Geneva, Thụy Sĩ. Với mục tiêu điều chỉnh và tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại quốc tế. WTO có 166 thành viên, chiếm hơn 98% thương mại toàn cầu.

– Ngay từ khi ra đời mục tiêu của WTO là tự do hóa thương mại, tạo hệ thống pháp lý chung, thúc đẩy sản xuất, thương mại, nâng cao mức sống và tạo việc làm. Cùng với đó là một số nguyên tắc hoạt động bao gồm:

  1. Thứ nhất: Không phân biệt đối xử: Áp dụng nguyên tắc tối huệ quốc (MFN) và đối xử quốc gia (NT) để đảm bảo công bằng thương mại.
  2. Thứ 2: Tự do hóa thương mại: Loại bỏ dần rào cản thuế quan và phi thuế quan, mở cửa thị trường.
  3. Thứ 3: Cạnh tranh công bằng: Ngăn chặn trợ giá và cạnh tranh không lành mạnh.
  4. Và cuối cùng là Ưu đãi cho nước đang phát triển: WTO áp dụng hệ thống ưu đãi thuế quan và linh hoạt nghĩa vụ cam kết.

>>>Xem thêm: NHỮNG TRANG WEB VÀ PHẦN MỀM QUAN TRỌNG TRONG HOẠT ĐỘNG XNK

– Kể từ khi ra đời cho đến nay, WTO đã đóng vai trò vô cùng quan trọng trong thương mại thế giới, giúp 

  • Giám sát và thực thi hiệp định thương mại
  • Nơi diễn ra các diễn đàn đàm phán thương mại
  • Giải quyết tranh chấp thương mại
  • Giám sát chính sách thương mại quốc gia

II. QUÁ TRÌNH GIA NHẬP WTO CỦA VIỆT NAM

Dưới những tác động tích cực của WTO đối với các quốc gia thành viên, năm 1995 Việt Nam nộp đơn xin gia nhập WTO, trải qua 11 năm đàm phán với nhiều vòng thảo luận, đặc biệt với EU và Hoa Kỳ Ngày 7/11/2006, Việt Nam chính thức ký Nghị định thư gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) tại Geneva, Thụy Sĩ. Đến ngày 11/1/2007, các quyền và nghĩa vụ của Việt Nam với tư cách là thành viên WTO chính thức có hiệu lực.

–  11 năm đàm phán với vô vàn những thách thức đã chứng minh sự nỗ lực của Việt Nam để đáp ứng các điều kiện gia nhập đầy khắt khe.

  • Cắt giảm thuế nhập khẩu, kể cả với các mặt hàng nhạy cảm như thuốc lá.
  • Cải cách hệ thống luật pháp, ban hành hơn 100 luật để phù hợp với quy định của WTO.
  • …

=> Thực tế cho thấy việc gia nhập WTO là bước ngoặt quan trọng tác động đến Logistics Việt Nam. Góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức. 

III. VẬY ĐÂU LÀ CƠ HỘI CHO NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM?

  • Thứ nhất, từ khi gia nhập WTO, tổng kim ngạch xuất khẩu nước ta tăng vọt. Điều này giúp nền kinh tế VN nói chung và ngành Logistics nói riêng tăng trưởng, đảm bảo giữ được GDP tăng trưởng dương.
  • Thứ 2, Tạo điều kiện cho VN tham gia nhiều Hiệp định thương mại tự do-FTA. Là cơ sở quan trọng giúp ngành Logistics VN phát triển mạnh mẽ.

 Cụ thể hiệp định  EVFTA: Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và EU. Đảm bảo cân bằng về lợi ích cho cả Việt Nam và EU

+  Hiệp định điều chỉnh nhiều vấn đề như: Thương mại hàng hóa (gồm các quy định chung và cam kết mở cửa thị trường); quy tắc xuất xứ; hải quan và thuận lợi hóa thương mại,…

+ Hiệp định giúp VN cải thiện nhiều mặt như: Thông qua liên kết sản xuất với doanh nghiệp có vốn đầu tư của EU, doanh nghiệp trong nước sẽ có cơ hội tham gia vào chuỗi giá trị, chuỗi cung ứng của EU và toàn cầu, được chuyển giao công nghệ, kỹ năng quản lý,…

  • Thứ 3: Giúp VN có tiềm năng lớn trở thành trung tâm Logistics của khu vực và thế giới. Đưa VN trở thành điểm sáng trong lĩnh vực xuất nhập khẩu
  • Thứ 4: Nâng cao hình ảnh VN trên trường quốc tế. Điều này giúp các DN Logistics VN có khả năng thu hút vốn FDI lớn

IV.  MỘT SỐ THÁCH THỨC

– Thứ nhất: Trong phạm vi quốc gia:

  • “Cá lớn nuốt cá bé”
  • Áp lực lớn trong việc đào tạo đủ và kịp thời nhân lực chất lượng cao. 

 Cụ thể:Tại Hội nghị Logistics Việt Nam 2024 sáng 31/10, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đỗ Thành Trung cho biết: “nguồn nhân lực được đào tạo chuyên ngành logistics còn thiếu, chưa đáp ứng được yêu cầu, đặc biệt là thiếu các nhân sự logistics trình độ cao, có năng lực ứng dụng và triển khai các công nghệ mới tại các doanh nghiệp”.

  • Phải bỏ ra chi phí lớn để đầu tư vào lĩnh vực công nghệ cao, cơ sở hạ tầng hiện đại,…

– Thứ 2: Trong phạm vi quốc tế:

  • Các doanh nghiệp Logistics Việt Nam chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các DN nước ngoài. Sự canh tranh gay gắt làm thu hẹp số lượng các DN Logistics của VN
  • Sự phức tạp trong quy định pháp lý, thủ tục.Cũng tại hội nghị này Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đỗ Thành Trung nhấn mạnh  “chính sách, thể chế đối với ngành logistics còn thiếu và chưa đồng bộ, chưa có khung khổ pháp lý đầy đủ đối với ngành logistics.”

V. Kết luận

 Như vậy, trước những cơ hội và thách thức đặt ra cho ngành Logistics Việt Nam, việc không ngừng cải cách để tìm ra hướng đi mới và không ngừng nâng cao chất lượng đào tạo nhân lực Logistics trẻ tài năng là một giải pháp thực tế và cấp thiết. . Hy vọng qua bài viết: “WTO VÀ TÁC ĐỘNG NÓ ĐẾN LOGISTICS VIỆT NAM” , VIETLOG đã có thể đem đến cho bạn những thông tin hữu ích. Cảm ơn bạn đã đọc hết bài viết này! Nếu có bất cứ thắc mắc gì hãy để lại bên dưới phần bình luận cho Vietlog biết nha!!!

  • Vietlog- Trao kinh nghiệm, trao việc làm trong lĩnh vực XNK
  • Nơi giúp hàng trăm sinh viên bước vào nghề XNK thành công
  • Zalo/ phone tư vấn: 0326142207 ( Ms Xuan)
  • Face: Xnk Thực Tế Vietlog